Après 17 ans de fermeture, la Forme 10 a été remise en service le mardi 24 octobre 2017. Elle recevait son premier navire de croisière, le MSC Orchestra de la compagnie de croisières MSC, opérateur historique du port de Marseille.
Cet arrêt technique de 17 jours à Marseille va permettre d’équiper le paquebot d’un scrubber dernière génération destiné à diminuer les rejets soufrés du navire dans l’air.
La réparation navale à Marseille est exploitée par « Chantiers Navals de Marseille » qui opère également les formes de radoub N°8 et 9 du port de Marseille Fos depuis 2010.
« La mise en service de la forme 10 va permettre d’offrir à nos clients non seulement une cale supplémentaire dans les périodes de charge importante (Octobre - Mars) mais aussi une cale dotée de dimensions uniques nous permettant d’accueillir d’autres types de navire et renforcer ainsi notre positionnement sur des segments de marché à fort potentiel tels que les méthaniers et l’offshore pour réaliser des travaux plus complexes » a déclaré Jacques Hardelay, Président des Chantiers Navals de Marseille.
Christine Cabau Woehrel, présidente du Directoire Port de Marseille Fos a affirmé « C’est une nouvelle page qui s’écrit pour la réparation navale à Marseille où nous pouvons proposer à nos clients, sur un même périmètre, un service portuaire complet, depuis les opérations commerciales jusqu’aux activités de réparation majeure et de retrofit, avec un pôle industriel unique en Méditerranée occidentale ».
LA FORME 10 EN CHIFFRES
Source : GPMM
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